{"id":2004,"date":"2017-04-06T10:00:38","date_gmt":"2017-04-06T09:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/?p=2004"},"modified":"2017-04-07T14:32:35","modified_gmt":"2017-04-07T13:32:35","slug":"point-sur-les-operations-du-schema-routier-2016-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/point-sur-les-operations-du-schema-routier-2016-2021\/","title":{"rendered":"Point sur les op\u00e9rations du Sch\u00e9ma Routier 2016-2021"},"content":{"rendered":"<p><em>Gilbert BEAUJANEAU, Vice-pr\u00e9sident charg\u00e9 des Routes a fait un point sur les op\u00e9rations du Sch\u00e9ma Routier 2016-2021, lors de l&rsquo;ouverture de la Commission Permanente. <\/em><\/p>\n<p>Le budget consacr\u00e9 aux investissements routiers dans le cadre du Sch\u00e9ma Routier 2016-2021 est de 122 M\u20ac, dont 37 M\u20ac au titre du Contrat de Plan et 42 M\u20ac pour des op\u00e9rations de modernisation et de d\u00e9veloppement du r\u00e9seau routier d\u00e9partemental.<\/p>\n<p>Le point sur les op\u00e9rations a port\u00e9 sur les \u00ab\u00a0grands travaux\u00a0\u00bb, c&rsquo;est-\u00e0-dire les op\u00e9rations de modernisation et de d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>On distingue :<\/p>\n<ul>\n<li>16 op\u00e9rations retenues en travaux (en bleu) ;<\/li>\n<li>et 16 op\u00e9rations identifi\u00e9es \u00e0 ce jour dans les priorit\u00e9s d&rsquo;\u00e9tudes (en rose).<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/01-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2005\" src=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/01-1-725x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"989\" srcset=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/01-1-725x1024.jpg 725w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/01-1-212x300.jpg 212w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/01-1-768x1085.jpg 768w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/01-1.jpg 1481w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les 16 projets programm\u00e9s en travaux font l&rsquo;objet d&rsquo;une planification pr\u00e9visionnelle associ\u00e9e \u00e0 un Plan Pluriannuel d&rsquo;Investissement (PPI).Parmi eux, on distingue :<\/p>\n<ul>\n<li>l&rsquo;am\u00e9nagement de cr\u00e9neaux de d\u00e9passement sur la RD 347 entre les communes de Verrue et Saint-Jean-de-Sauves sur 1,6 km pour un budget pr\u00e9visionnel est de 4,1 M\u20ac ;<\/li>\n<li>l&rsquo;am\u00e9nagement de s\u00e9curit\u00e9 des carrefours RD 951 entre Poitiers et Chauvigny et d&rsquo;un cr\u00e9neau de d\u00e9passement sur la commune de Jardres sur 1,4 km pour un budget pr\u00e9visionnel de 4,1 M\u20ac ;<\/li>\n<li>l&rsquo;am\u00e9nagement de la RD 611 entre Fontaine-le-Comte et Coulombiers sur 7 km pour un budget pr\u00e9visionnel de 4 M\u20ac ;<\/li>\n<li>le mur de Danlot sur la RD 31 \u00e0 Aslonnes pour un co\u00fbt total de 687 000 \u20ac ;<\/li>\n<li>la traverse de Nouaill\u00e9-Maupertuis (mur et am\u00e9nagement) pour un co\u00fbt total de 540 000 \u20ac ;<\/li>\n<li>Le pont de Bonneuil-Matours sur la RD 3 pour un budget pr\u00e9visionnel de 7,5 M\u20ac :<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/02.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2010\" src=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/02.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/02.jpg 700w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/02-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>la liaison RD 62 &#8211; RD 18 &#8211; P\u00e9age A10 \u00e0 Jaunay-Clan sur 3,2 km pour un budget pr\u00e9visionnel de 8,5 ME :<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/03.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2011\" src=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/03.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"601\" srcset=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/03.jpg 999w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/03-300x258.jpg 300w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/03-768x660.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>le carrefour de Chalais \u00e0 l&rsquo;intersection de la RD 347 et RD 52 pour un budget pr\u00e9visionnel de 1, 455 M\u20ac ;<\/li>\n<li>la d\u00e9viation de Latill\u00e9 (RD62 &#8211; RD 27) pour un budget pr\u00e9visionnel de 480 000 \u20ac ;<\/li>\n<li>la liaison RD 46 &#8211; RD 24 &#8211; RD14 \u00e0 Monts-sur-Guesnes sur 1,2 km pour un budget pr\u00e9visionnel de 1,4 M\u20ac ;<\/li>\n<li>le barreau de Couh\u00e9 (RD 7 &#8211; RN 10) sur 1,2 km pour un budget pr\u00e9visionnel de 2,3 M\u20ac ;<\/li>\n<li>la 1\u00e8re phase d&rsquo;am\u00e9nagement de la RD 7 entre Civray et Couh\u00e9 sur environ 3 km pour un budget pr\u00e9visionnel de 700 00 \u20ac ;<\/li>\n<li>l&rsquo;am\u00e9nagement du \u00ab\u00a0Chemin noir\u00a0\u00bb RD 8bis \u00e0 Lhommaiz\u00e9 sur 2,44 km pour un budget pr\u00e9visionnel de 2 M\u20ac ;<\/li>\n<li>la s\u00e9curisation du carrefour d&rsquo;Availles-en-Ch\u00e2tellerault RD 749 pour une estimation de 400 000 \u20ac ;<\/li>\n<li>la desserte poids-lourds de Ligug\u00e9 : am\u00e9nagement \u00ab\u00a0Chantejeau\u00a0\u00bb pour un budget pr\u00e9visionnel de 420 000 \u20ac ;<\/li>\n<li>et le renforcement de la RD 5 \u00e0 Saint-Pierre-de-Maill\u00e9 sur 4,6 km pour un budget de 350 000 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les 16 projets identifi\u00e9s en \u00e9tude prioritaires ont pour vocation d&rsquo;\u00eatre lanc\u00e9s en travaux dans le cadre du futur sch\u00e9ma routier ou au cours d&rsquo;un ajustement du sch\u00e9ma actuel :<\/p>\n<ul>\n<li>la d\u00e9viation de Mignaloux-Beauvoir sur 4,5 km, n\u00e9cessaire \u00e0 l&rsquo;am\u00e9nagement de la RD 951 entre Poitiers et Chauvigny. Il s&rsquo;agit du projet le plus important du sch\u00e9ma routier en termes de longueur et de co\u00fbt (20 \u00e0 25 M\u20ac) :<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/04.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2006\" src=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/04-1024x480.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"328\" srcset=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/04-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/04-300x141.jpg 300w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/04-768x360.jpg 768w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/04.jpg 1039w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>la remise en \u00e9tat des voiries et des trottoirs du pont Henri IV \u00e0 Ch\u00e2tellerault, class\u00e9 monument historique ;<\/li>\n<li>la mise en s\u00e9curit\u00e9 du barrage de la Forge \u00e0 Lhommaiz\u00e9<\/li>\n<li>l&rsquo;analyse globale de l&rsquo;am\u00e9nagement de la RD 148 entre Pressac et Saint-Saviol ;<\/li>\n<li>les am\u00e9nagements de la traverse d&rsquo;Angliers sur la RD 347 ;<\/li>\n<li>l&rsquo;am\u00e9nagement de la RD 347 dont les cr\u00e9neaux de d\u00e9passement \u00e0 Etables entre Neuville-de-Poitou et Mirebeau ;<\/li>\n<li>l&rsquo;am\u00e9nagement de la traverse de Neuville-de-Poitou sur la RD 347 (carrefour de Mavault avec la RD 62 ;<\/li>\n<li>l&rsquo;identification d&rsquo;un cr\u00e9neau de d\u00e9passement entre La Cour d&rsquo;H\u00e9non et Neuville-de-Poitou sur la RD 347 ;<\/li>\n<li>la liaison RD 347 &#8211; RD 757 au sud d&rsquo;Avanton sur 1km ;<\/li>\n<li>une voie nouvelle de desserte poids-lourds de Ligug\u00e9 ;<\/li>\n<li>le giratoire de Vendeuvre au carrefour RD 757 \/ RD 43 \/ RD 21 ;<\/li>\n<li>le giratoire de Long\u00e8ve \u00e0 Dissay sur la RD 910 ;<\/li>\n<li>le giratoire de la RD 20c avec la rue de Vert \u00e0 Chasseneuil-du-Poitou ;<\/li>\n<li>le renforcement-calibrage de la RD 69 sur la commune de Saires ;<\/li>\n<li>les ponts \u00ab\u00a0La Couture\u00a0\u00bb de Ch\u00e2teau-Larcher sur la RD 88 qui franchissent la vall\u00e9e de la Clou\u00e8re ;<\/li>\n<li>la d\u00e9viation de Chaunay d&rsquo;environ 1,3 km :<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/05.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2007\" src=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/05.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/05.jpg 1017w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/05-300x206.jpg 300w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/05-768x528.jpg 768w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/05-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>et la d\u00e9viation de Mignaloux-Beauvoir et Lussac-les-Ch\u00e2teaux sur la RN 147 d&rsquo;un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 37 M\u20ac :<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/06.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2008\" src=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/06-1024x620.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/06-1024x620.jpg 1024w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/06-300x182.jpg 300w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/06-768x465.jpg 768w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/06.jpg 1383w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Les am\u00e9nagements de la RN 147, qui d\u00e9pendent de l&rsquo;Etat, ne sont pas du ressort du D\u00e9partement mais sa contribution financi\u00e8re est importante : 37 M\u20ac ! Le Conseil d\u00e9partemental est en m\u00eame temps le premier financeur de la d\u00e9viation de Lussac-les-Ch\u00e2teaux pour 35 M\u20ac et des am\u00e9nagements \u00e0 Mignaloux-Beauvoir pour 2 M\u20ac !\u00a0\u00bb<\/em> a conclu Gilbert BEAUJANEAU.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gilbert BEAUJANEAU a fait un point sur les op\u00e9rations du Sch\u00e9ma Routier 2016-2021, lors de l&rsquo;ouverture de la Commission Permanente&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2013,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[63],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2004"}],"collection":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2012,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2004\/revisions\/2012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}