{"id":3507,"date":"2019-07-22T14:51:46","date_gmt":"2019-07-22T13:51:46","guid":{"rendered":"http:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/?p=3507"},"modified":"2019-07-22T14:52:29","modified_gmt":"2019-07-22T13:52:29","slug":"refection-de-la-couche-de-roulement-sur-la-rd2-entre-fleure-et-terce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/refection-de-la-couche-de-roulement-sur-la-rd2-entre-fleure-et-terce\/","title":{"rendered":"R\u00e9fection de la couche de roulement sur la RD2 entre Fleur\u00e9 et Terc\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><em>Gilbert BEAUJANEAU, Vice-Pr\u00e9sident du D\u00e9partement en charge des Routes, Pascale GUITTET et Claude EIDELSTEIN, Conseillers D\u00e9partementaux du Canton de Chasseneuil-du-Poitou ont pr\u00e9sent\u00e9 les travaux de renouvellement de la couche de roulement r\u00e9alis\u00e9s par le D\u00e9partement du 22 au 31 juillet sur la RD 2 entre Fleur\u00e9 et Terc\u00e9.<\/em><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 700px; height: 470px; max-width: 100%; overflow: hidden; border: none; padding: 0; margin: 0 auto; display: block;\" src=\"http:\/\/unionpourlavienne.fr\/2019-07-22\/index.html\" width=\"300\" height=\"150\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>La RD 2 appartient au r\u00e9seau D\u00e9partemental class\u00e9 \u00ab\u00a0d\u00e9veloppement local N\u00b01\u00a0\u00bb. Son trafic est d\u2019environ 1 600 v\u00e9hicules par jour dont 80 poids lourds.<\/p>\n<p>Afin de p\u00e9renniser cette section de r\u00e9seau, abim\u00e9e et d\u00e9form\u00e9e et sur une longueur de 5\u00a0Km, le D\u00e9partement a d\u00e9cid\u00e9 de proc\u00e9der au renouvellement de la couche de roulement entre Fleur\u00e9 et Terc\u00e9.<\/p>\n<p>Une surface de 35\u00a0000 m\u00b2 sera rev\u00eatue de 3\u00a0300 tonnes d\u2019enrob\u00e9s.<\/p>\n<p>La technique retenue met en \u0153uvre un enrob\u00e9 semi ti\u00e8de. Le cylindrage sera adapt\u00e9 aux \u00e9paisseurs mises en \u0153uvre. L\u2019op\u00e9ration inclut une section tr\u00e8s d\u00e9grad\u00e9e en sortie d\u2019agglom\u00e9ration de Fleur\u00e9 qui sera reprise aux enrob\u00e9s ti\u00e8des avec purges ponctuelles permettant de garantir une meilleure reprise de la chauss\u00e9e.<\/p>\n<p>La technique des enrob\u00e9s semi ti\u00e8des est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e \u00e0 ce type de chauss\u00e9e sur la section courante car le rev\u00eatement reste tr\u00e8s souple et permettra de supporter le trafic en minimisant le fa\u00efen\u00e7age et la fissuration ult\u00e9rieurs.<\/p>\n<p>Cette nouvelle technique contribue \u00e0 la limitation des rejets des gaz \u00e0 effet de serre puisqu\u2019ils sont mis en \u0153uvre \u00e0 une temp\u00e9rature de 80 \u00b0 au lieu des 170\u00b0 habituels. Afin de limiter l\u2019impact sur l\u2019environnement, tous ces enrob\u00e9s int\u00e8grent un taux de recyclage \u00e9lev\u00e9 des frais\u00e2ts provenant d\u2019autres chantiers, ce qui limite l\u2019extraction de mat\u00e9riaux nouveaux de carri\u00e8res et par cons\u00e9quent le transport routier induit.<\/p>\n<p>Pour assurer la mise en \u0153uvre des enrob\u00e9s, la route est barr\u00e9e pendant la p\u00e9riode des travaux et des d\u00e9viations sont mises en place.<\/p>\n<p>Les marquages routiers seront r\u00e9tablis \u00e0 la fin du chantier.<\/p>\n<p>Le montant total des travaux, r\u00e9alis\u00e9s par l\u2019entreprise COLAS Centre Ouest, s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0<strong> 310\u00a0000 \u20ac TTC<\/strong> enti\u00e8rement financ\u00e9s par le D\u00e9partement dans le cadre de son programme exceptionnel de r\u00e9parations routi\u00e8res 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gilbert BEAUJANEAU, Pascale GUITTET et Claude EIDELSTEIN ont pr\u00e9sent\u00e9 les travaux de renouvellement de la couche de roulement r\u00e9alis\u00e9s par le D\u00e9partement du 22 au 31 juillet sur la RD 2 entre Fleur\u00e9 et Terc\u00e9&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3508,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[70,63],"tags":[20,24,35],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3507"}],"collection":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3507"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3510,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3507\/revisions\/3510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}