{"id":3569,"date":"2019-10-18T15:53:24","date_gmt":"2019-10-18T14:53:24","guid":{"rendered":"http:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/?p=3569"},"modified":"2019-10-28T15:55:56","modified_gmt":"2019-10-28T14:55:56","slug":"sealer-est-le-nouveau-delegataire-de-laeroport-de-poitiers-biard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/sealer-est-le-nouveau-delegataire-de-laeroport-de-poitiers-biard\/","title":{"rendered":"SEALER est le nouveau d\u00e9l\u00e9gataire de l\u2019A\u00e9roport de Poitiers-Biard"},"content":{"rendered":"<p><em>Le Comit\u00e9 Syndical du Syndicat Mixte de l\u2019A\u00e9roport Poitiers-Biard (SMAPB) pr\u00e9sid\u00e9 par Bruno BELIN s\u2019est r\u00e9uni le 18 octobre \u00e0 l\u2019H\u00f4tel du D\u00e9partement pour approuver le choix d\u2019un nouveau d\u00e9l\u00e9gataire pour la gestion et l\u2019exploitation de l\u2019A\u00e9roport de Poitiers-Biard et pour adopter de nouveaux statuts. L\u2019entreprise retenue est la<\/em> <em>soci\u00e9t\u00e9 SEALAR constitu\u00e9e par le groupement INSFO, CCIMP Infrastructures et TPFi, gestionnaires des a\u00e9roports de Brest, Morlaix et Quimper et actionnaires de l\u2019a\u00e9roport de Marseille. <\/em><\/p>\n<p>Depuis le 1er janvier 2013, dans le cadre d\u2019une D\u00e9l\u00e9gation de Service Public conclue pour une dur\u00e9e de 7 ans, la responsabilit\u00e9 de la gestion et de l\u2019exploitation de l\u2019a\u00e9roport a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 Vinci Airports.<\/p>\n<p>La convention arrive \u00e0 son terme le 31 d\u00e9cembre 2019. Afin d\u2019assurer la continuit\u00e9 du service public, le Comit\u00e9 Syndical a approuv\u00e9 par d\u00e9lib\u00e9ration en date du 4 mars 2019 le principe du renouvellement d\u2019une gestion d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du service de la gestion et de l\u2019exploitation de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n<p>Dans le cadre de la proc\u00e9dure, la Commission de D\u00e9l\u00e9gation de Service Public s\u2019est r\u00e9unie le 12 avril 2019 afin de constater les d\u00e9p\u00f4ts des candidatures et proc\u00e9der \u00e0 l\u2019ouverture des plis.<\/p>\n<p>Quatre soci\u00e9t\u00e9s ont retir\u00e9 un dossier de candidature\u00a0: ARMYS, VINCI AIRPORTS, EDEIS CONCESSIONS et le Groupement INSFO\/CCIMP\/TPFi.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s analyse de la r\u00e9gularit\u00e9 de leur candidature, la Commission a d\u00e9cid\u00e9 de placer les candidats sur la liste des entreprises admises \u00e0 pr\u00e9senter une offre.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9valuation des propositions a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 la lecture des objectifs suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Maintenir et favoriser le d\u00e9veloppement de la liaison a\u00e9rienne r\u00e9guli\u00e8re vers Lyon<\/strong> en r\u00e9ponse aux besoins en d\u00e9placement des acteurs \u00e9conomiques locaux<\/li>\n<li><strong>Inscrire le d\u00e9veloppement de l\u2019a\u00e9roport en coh\u00e9rence avec les orientations touristiques<\/strong> des autorit\u00e9s de gouvernance locales et des principaux p\u00f4les d\u2019attractivit\u00e9 (Futuroscope\/Center Parcs)<\/li>\n<li><strong>Poursuivre une strat\u00e9gie de diversification des destinations et du portefeuille de compagnies<\/strong> clientes afin d\u2019asseoir un socle de trafic durable et r\u00e9duire les expositions aux risques conjoncturels<\/li>\n<li>Engager l\u2019activit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport dans une courbe de croissance positive afin d\u2019accro\u00eetre l\u2019accueil des populations touristiques fr\u00e9quentant le d\u00e9partement mais aussi <strong>d\u2019offrir des solutions de mobilit\u00e9s aux populations et entreprises locales<\/strong><\/li>\n<li><strong>Favoriser l\u2019accueil de l\u2019aviation \u00e0 la demande<\/strong> en r\u00e9ponse aux besoins de mobilit\u00e9 des acteurs \u00e9conomiques territoriaux mais aussi des associations et \u00e9quipes sportives<\/li>\n<li><strong>Rechercher un d\u00e9veloppement d\u2019activit\u00e9s extra-a\u00e9ronautiques<\/strong> afin d\u2019atteindre l\u2019\u00e9quilibre de gestion. A cette fin, le Concessionnaire recherchera \u00e0 diversifier ses sources de revenus en optimisant l\u2019occupation des terrains et des surfaces commerciales de la plateforme.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Apr\u00e8s analyse comparative d\u00e9taill\u00e9e des propositions finales des candidats, l\u2019offre pr\u00e9sent\u00e9e par la <strong>soci\u00e9t\u00e9 SEALAR a constitu\u00e9 la meilleure offre au regard de l\u2019avantage \u00e9conomique global appr\u00e9ci\u00e9 au regard des crit\u00e8res de s\u00e9lection des offres<\/strong>.<\/p>\n<p>Le <strong>choix d\u2019une dur\u00e9e de 12 ans<\/strong> est en phase avec les orientations du Comit\u00e9 Syndical. Il permet la mise en place d\u2019une <strong>relation commerciale stable et de long terme avec les compagnies a\u00e9riennes<\/strong> favorisant les objectifs de croissance et <strong>la participation au financement des travaux majeurs<\/strong> comme la r\u00e9fection de la piste et le r\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019a\u00e9rogare. Le co\u00fbt de contribution au passager est maintenu malgr\u00e9 le financement de ces travaux.<\/p>\n<p>L\u2019objectif pr\u00e9visionnel de trafic pr\u00e9voit de passer de 122\u00a0504 passagers \u00e0 <strong>189\u00a0800 passagers<\/strong> \u00e0 la fin de la DSP en 2031. Le contrat stipule qu\u2019en cas de modification substantielle de l\u2019activit\u00e9, le Conc\u00e9dant et le Concessionnaire se rencontreront pour r\u00e9examiner les conditions financi\u00e8res.<\/p>\n<p>Le SMAPB a souhait\u00e9 pr\u00e9ciser dans le contrat <strong>qu\u2019au terme de la sixi\u00e8me ann\u00e9e d\u2019exploitation, les parties proc\u00e9deront \u00e0 une comparaison entre le pr\u00e9visionnel et le r\u00e9alis\u00e9<\/strong>. S\u2019il est constat\u00e9 un \u00e9cart n\u00e9gatif de plus de 25 %, soit un r\u00e9alis\u00e9 inf\u00e9rieur au pr\u00e9visionnel sur les exercices \u00e9coul\u00e9s, le Conc\u00e9dant proc\u00e9dera, sous respect d\u2019un pr\u00e9avis de six mois \u00e0 une r\u00e9siliation unilat\u00e9rale du contrat.<\/p>\n<p>Par ailleurs, outre la <strong>clause de rendez-vous fix\u00e9e en 2025<\/strong>, un suivi r\u00e9gulier sera effectu\u00e9 avec la pr\u00e9sentation chaque ann\u00e9e du rapport d\u2019activit\u00e9 du Concessionnaire devant les Assembl\u00e9es de Grand Poitiers et du D\u00e9partement.<\/p>\n<p>Les <strong>nouveaux statuts du SMAPB ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s<\/strong> lors de la r\u00e9union du Comit\u00e9 Syndical \u00e0 12 voix pour et 2 voix contre. Le Syndicat Mixte est administr\u00e9 par un Comit\u00e9 Syndical constitu\u00e9 de 17 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s d\u00e9sign\u00e9s par les membres adh\u00e9rents selon la r\u00e9partition suivante\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9partement de la Vienne\u00a0: 11 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s<\/li>\n<li>Grand Poitiers Communaut\u00e9 Urbaine\u00a0: 6 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cons\u00e9quence, la contribution annuelle des membres sera r\u00e9partie ainsi\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9partement de la Vienne\u00a0: 65 %<\/li>\n<li>Grand Poitiers Communaut\u00e9 Urbaine\u00a0: 35 %<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans le cadre de ces statuts, Grand Poitiers ne participe pas au financement des lignes a\u00e9riennes \u00e0 vocation touristique et, \u00e0 ce titre, ses d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s ne prennent pas part aux votes relatifs \u00e0 ces lignes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le SMAPB pr\u00e9sid\u00e9 par Bruno BELIN s\u2019est r\u00e9uni \u00e0 l\u2019H\u00f4tel du D\u00e9partement pour approuver le choix d\u2019un nouveau d\u00e9l\u00e9gataire pour la gestion et l\u2019exploitation de l\u2019A\u00e9roport de Poitiers-Biard et pour adopter de nouveaux statuts&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3570,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[19],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3569"}],"collection":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3571,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3569\/revisions\/3571"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}