{"id":4762,"date":"2024-12-06T09:41:00","date_gmt":"2024-12-06T08:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/?p=4762"},"modified":"2024-12-18T09:45:53","modified_gmt":"2024-12-18T08:45:53","slug":"lancement-du-dispositif-de-viabilite-hivernale-pour-securiser-les-routes-en-hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/lancement-du-dispositif-de-viabilite-hivernale-pour-securiser-les-routes-en-hiver\/","title":{"rendered":"Lancement du dispositif de viabilit\u00e9 hivernale pour s\u00e9curiser les routes en hiver"},"content":{"rendered":"\n<p>Alain PICHON, Pr\u00e9sident du D\u00e9partement de la Vienne, Gilbert BEAUJANEAU,  Vice-Pr\u00e9sident du D\u00e9partement de la Vienne en charge des Routes et des  Mobilit\u00e9s, et Marie-Ren\u00e9e DESROSES, Vice- Pr\u00e9sidente et Rapporteur de la  Commission Routes et Mobilit\u00e9s, ont pr\u00e9sent\u00e9 le dispositif de viabilit\u00e9  hivernale mis en place du 6 d\u00e9cembre 2024 au 28 f\u00e9vrier 2025 sur 2 818  kilom\u00e8tres de routes d\u00e9partementales.<\/p>\n\n\n\n<p> La Vienne est class\u00e9e en zone climatique \u00e0 \u00ab hiver peu rigoureux  \u00bb et \u00e0 \u00ab enneigement faible \u00bb ce qui  correspond \u00e0 des chutes de neige de 2 \u00e0 3 cm par heure,  exceptionnellement 5 cm par heure. Le d\u00e9partement de la Vienne  b\u00e9n\u00e9ficie certes d\u2019une situation privil\u00e9gi\u00e9e, cependant, des intemp\u00e9ries  hivernales (neige ou verglas) ne sont pas exclues, occasionnant des probl\u00e8mes  de s\u00e9curit\u00e9. Pour intervenir rapidement et s\u00e9curiser les routes, le D\u00e9partement  de la Vienne met en place chaque hiver, le service de viabilit\u00e9 hivernale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color\"><strong>&gt; Une organisation et des moyens  adapt\u00e9s aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019organisation des moyens mis en \u0153uvre par le D\u00e9partement de la Vienne est  adapt\u00e9e pour r\u00e9pondre aux intemp\u00e9ries les plus courantes  (verglas, gel\u00e9e blanche\u2026)  dans des d\u00e9lais raisonnables et pour \u00e9viter que des situations exceptionnelles  ne se prolongent. <strong>Le dispositif de  viabilit\u00e9 hivernale est mis en place sur les 2 818 km de routes (sur un total  de 4 780 km de voirie d\u00e9partementale) qui font l\u2019objet d\u2019une attention  particuli\u00e8re de la part des \u00e9quipes. Il mobilise, chaque hiver, 100 agents  pr\u00eats \u00e0 intervenir de 5h \u00e0 22h tous les jours, entre le 6 d\u00e9cembre 2024 et le  28 f\u00e9vrier 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, en p\u00e9riode critique, toutes les routes ne peuvent \u00eatre ni  surveill\u00e9es ni trait\u00e9es en m\u00eame temps, ni dans les m\u00eames d\u00e9lais. <strong>Des priorit\u00e9s sont \u00e9tablies en fonction du  r\u00e9seau en privil\u00e9giant les axes principaux pour ensuite r\u00e9aliser les axes  secondaires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>25 unit\u00e9s d\u2019intervention (compos\u00e9es  de deux agents) \u00e9quip\u00e9es de camions avec saleuse et lame de d\u00e9neigement sont mobilis\u00e9es sur 2 818 km de voies du r\u00e9seau d\u00e9partemental, dont 1 038 km  de voies prioritaires. <\/strong>Le D\u00e9partement signe aussi des conventions avec des  communaut\u00e9s de com- munes, des communes,  des syndicats de voiries, des exploitants agricoles, pour assurer la desserte des communes \u00e0 l\u2019\u00e9cart des circuits  prioritaires.<\/p>\n\n\n\n<p> <strong>En  cas de situation exceptionnelle, les services du D\u00e9partement mettent  en place une cellule  de crise au si\u00e8ge de la Direction des routes ou \u00e0 la Pr\u00e9fecture de la Vienne  pour coordonner les moyens et actions d\u2019urgence.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color\"><strong>&gt; Une surveillance  constante pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le stock de sel en d\u00e9but de saison  est de l\u2019ordre de 4 000 tonnes, r\u00e9parti dans chacun des centres  d\u2019exploitations. Les stocks sont plus cons\u00e9quents \u00e0 Poitiers, Ch\u00e2tellerault,  Mirebeau, Charroux et Saint-Savin. <strong>Le d\u00e9clenchement des interventions est d\u00e9termin\u00e9  en fonction de l\u2019analyse des pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques rou- ti\u00e8res sp\u00e9cifiques puisque la Direction  des routes dispose  d\u2019un contrat avec M\u00e9t\u00e9o France, <\/strong>avec des pr\u00e9visions atmosph\u00e9riques  pr\u00e9cises et cartographie d\u00e9taill\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p> Le d\u00e9clenchement des interventions s\u2019organise suivant deux \n  modalit\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>En curatif <\/strong>suivant l\u2019analyse de l\u2019observation de la situation sur le terrain r\u00e9alis\u00e9e par 13 patrouilleurs en poste d\u00e8s 4h du matin<\/li><li><strong>En pr\u00e9ventif <\/strong>avec  des traitements (type  pr\u00e9-salages) visant \u00e0 anticiper les ph\u00e9nom\u00e8nes glissants pr\u00e9- visibles sur les r\u00e9seaux de premier niveau.  Pour la saison  2024\/2025, en compl\u00e9ment d\u2019organisation, les  circuits de pr\u00e9salage ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s et cartographi\u00e9s. En fonction des  conditions m\u00e9t\u00e9o une action pr\u00e9ventive pourra \u00eatre d\u00e9clench\u00e9e. Le Plan d\u2019Exploitation de la viabilit\u00e9 hivernale reprend l\u2019organisation d\u00e9taill\u00e9e, par  subdivision, des circuits \u00e0 traiter.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt moyen  annuel du service  de viabilit\u00e9 hivernale s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dans quel cas utiliser le salage pr\u00e9ventif  ?<\/strong><strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019objectif du traitement pr\u00e9ventif  est la recherche \u00e0 la fois de la plus grande  s\u00e9curit\u00e9 et de la plus grande efficacit\u00e9 vis-\u00e0-vis de conditions vergla\u00e7antes certaines.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ce faire, le salage pr\u00e9ventif ne doit pas \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 trop longtemps  avant le risque d\u2019apparition du verglas, d\u2019o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9  de surveiller l\u2019\u00e9volution des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Dans tous les  cas, il convient de :<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Assurer une intervention au plus proche de l\u2019\u00e9v\u00e9nement attendu en utilisant un juste dosage de bouillie  de sel<\/li><li>Traiter une largeur adapt\u00e9e  afin que la r\u00e9partition de la bouillie de sel soit homog\u00e8ne  sur l\u2019ensemble de la largeur  de la chauss\u00e9e<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le traitement pr\u00e9ventif ne dispense pas de la surveillance du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color\"><strong>> Chiffres cl\u00e9s<\/strong><strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>1 cadre <\/li><li>1 veilleur qualifi\u00e9 <\/li><li>12 patrouilleurs <\/li><li>25 \u00e9quipes d\u2019intervention de deux agents de la Direction D\u00e9partementale des Routes <\/li><li>11 entrepreneurs et exploitants agricoles <\/li><li>10 \u00e9quipes de syndicats de voirie, de communaut\u00e9s de communes et de communes <\/li><li>2 818 km de routes trait\u00e9es sur les 4 780 km de routes d\u00e9partementales <\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"652\" height=\"844\" src=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ScreenShot_20241218094022.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4763\" srcset=\"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ScreenShot_20241218094022.png 652w, https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ScreenShot_20241218094022-232x300.png 232w\" sizes=\"(max-width: 652px) 100vw, 652px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alain PICHON, Gilbert BEAUJANEAU et Marie-Ren\u00e9e DESROSES ont pr\u00e9sent\u00e9 le dispositif de viabilit\u00e9 hivernale mis en place du 6 d\u00e9cembre 2024 au 28 f\u00e9vrier 2025 sur 2 818 kilom\u00e8tres de routes d\u00e9partementales&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4764,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[14,24,34],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4762"}],"collection":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4762"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4765,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4762\/revisions\/4765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unionpourlavienne.fr\/Union_Vienne_2016\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}